admin截至12月18日，许多上市公司都披露了前11个月的运营数据。综合来看，这些数据体现了相关上市公司发展的韧性。其中，前11个月公司国际海运市场业务大幅增长。海南航空控股有限公司公布的数据显示，前11个月，其国际市场载客量同比增长40.3%。南航公布的数据显示，前11个月，其国际市场旅客运输量同比增长19.62%。 “国际航班的持续恢复意味着全球贸易、旅游和其他经济活动的复苏。”珠海开泰投资管理协会（有限公司）首席战略官陈兴文浦崎告诉《证券日报》记者，随着经济复苏和增长，国际航班、机场、航空公司正在优化航线设计、提升服务质量，吸引更多旅客，推动行业高质量发展。国际机场和航空业务的增长，还可带动旅游、酒店、免税品等相关产业协调发展，形成产业集群效应，提高整体经济效益。政治红利和消费高峰期的结合也进一步提振了航空业的增长预期。陈兴文分析，假期是旅游旺季，国内旅游市场巨大，航空运输需求也旺盛。度假消费对经济增长具有重要的推动作用。航空等行业作为旅游出行的重要组成部分，将受益于消费市场的繁荣。公司可以利用假期机会并通过准确的营销和更高的运营效率实现利润增长。虽然一些行业赚了很多钱，但其他行业却面临着挑战。养殖企业公布的数据显示，生猪销售价格下降，导致企业盈利困难。例如，江苏利华食品集团有限公司公告称，11月份销售生猪17.25万头，销售额2.61亿元。猪肉平均销售价格为12.00元/公斤，同比变动分别为0.94%、-27.09%和-28.49%。上海港联农产品部生猪养殖分析师杨志远对《证券日报》记者表示，2025年前11个月生猪养殖行业将继续下滑。他表示，两种主要的仔猪育肥模式（养殖和外包）陷入停滞。自繁殖/自给自足模式自9月下旬以来一直处于亏损状态，并已连续三个多月处于亏损状态。由于市场供需关系未得到根本改善，猪肉价格持续承压，近期平均每头下跌77元左右。外购生猪育肥模式从今年年中开始就出现亏损，已经连续六个月亏损。由于前期仔猪收购成本较高，成品猪价格较低，该模式近期平均亏损已扩大至240元，明显高于自养、自养模式。在CE销售价格较低的背景下，总体来说，提高管理质量、降低成本、调整产能是养殖企业的共识。今年上半年生猪销售价格较高，因此从2025年整体情况来看，养殖企业仍有望获得一定利润。
（编辑：关关）
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